- 顾明;赵明伟;全涌;
评述了国内外近几十年来结构台风灾害风险评估的主要研究成果,包括台风危险性分析、承灾体研究、结构易损性评估、损失估算、减灾措施评估、风险评估的动态性、不确定性分析和敏感性分析.其中,台风危险性分析的致灾因子包括台风强风、降雨、风暴潮、海浪等.结构易损性评估方法归纳为定性和定量两类方法,定量方法又细分为经验分析法、逻辑假设法、结构可靠度法、人工智能法.最后,指出当前研究存在的不足,提出了今后研究的建议.
2009年05期 v.37 569-574页 [查看摘要][在线阅读][下载 264K] [下载次数:1253 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:34 ] |[阅读次数:159 ] - 高皖扬;胡克旭;陆洲导;
在合理选取混凝土、钢筋及碳纤维布力学性能参数的基础上,建立了带防火保护的碳纤维布加固混凝土梁高温下数值计算模型,应用ANSYS软件编制了碳纤维布加固钢筋混凝土梁火灾下非线性有限元分析程序NFACCB,实现了加固梁火灾下的热力学耦合分析.分析结果表明:采用合理的防火保护,加固梁可以获得较好的耐火性能;防火材料厚度a和火灾载荷比k对加固梁耐火性能有显著影响;纵筋配筋率n、碳纤维布加固量m、防火材料导热系数以及截面尺寸也对火灾下的加固梁挠度产生影响;而加固梁挠度随防火材料的比热和容重的变化不明显.
2009年05期 v.37 575-582页 [查看摘要][在线阅读][下载 730K] [下载次数:419 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:20 ] |[阅读次数:139 ] - 尧云涛;肖汝诚;
针对薄壁结构三维实体有限元分析存在单元划分过多的问题,构造了一种能适应粗单元网格划分的六面体广义协调元.该单元以六面体十二结点等参元为基础,通过在单元不同坐标方向有选择性地补充非协调位移插值项,使得单元在粗网格划分下仍能保持良好的性能.所构造的非协调位移场满足网格无限划分时的边界极限协调条件,因而能确保单元收敛性.数值计算表明,该广义协调元具有很高的计算精度,能适应边长尺寸相差悬殊的单元网格划分.
2009年05期 v.37 583-586+622页 [查看摘要][在线阅读][下载 289K] [下载次数:195 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:107 ] - 李奎明;李杰;
为了研究混凝土材料随机性对结构反应的影响,进行了4片相同的4层1∶3缩尺模型的双连梁短肢剪力墙结构非线性全过程试验研究.为了使各试件彼此相同,消除其他不确定因素的影响,在结构设计、材料配制、模型施工以及加载制度等方面进行了严格的控制.试验获得了荷载-位移曲线、混凝土和钢筋的应变曲线以及墙体局部相对位移曲线.从水平承载力、侧向刚度、位移延性3个方面对比分析了各片墙体的反应,研究了结构应变、位移的变异性特征,给出了典型横截面受力状态的变化过程,分析了各试件在破坏特征上的差异性.研究结果表明,混凝土随机性与非线性的耦合效应对结构反应所造成的影响不可忽视.
2009年05期 v.37 587-596页 [查看摘要][在线阅读][下载 1180K] [下载次数:523 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:39 ] |[阅读次数:99 ] - 陈海洲;张其林;
运用有限元软件AYSYS对型钢混凝土柱中型钢的宽厚比限值进行数值分析,综合考虑材料非线性、几何非线性及接触非线性,分析了5组共80个构件,拟合出计算公式.与中国现行《型钢混凝土组合结构技术规程》比较,结果表明该公式与规程的建议基本符合,可供工程设计和规范参考.
2009年05期 v.37 597-600页 [查看摘要][在线阅读][下载 341K] [下载次数:190 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:3 ] |[阅读次数:95 ] - 闫子舰;夏才初;王晓东;张春生;
通过对锦屏二级水电站大理岩节理进行剪切流变试验,分析了当剪切应力恒定、不同法向应力作用下的节理蠕变变形特性;根据传统的老化理论及遗传蠕变理论,提出了能够考虑法向应力影响的岩石节理剪切流变本构模型.最后,采用大理岩节理剪切流变试验数据确定了剪切流变模型的参数.将流变模型曲线和试验结果进行比较,结果表明该模型能够较好地描述不同法向应力和剪切应力作用下节理蠕变的变形规律.
2009年05期 v.37 601-606页 [查看摘要][在线阅读][下载 422K] [下载次数:1003 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:32 ] |[阅读次数:86 ] - 刘峥;沈建文;石树中;余湛;
以美国西部地震观测数据资料为基础,分别建立了基岩和深冲积层场地的峰值加速度衰减规律,探讨了深冲积层对基岩峰值加速度的放大作用.结果表明,美国2003版NEHRP规范对D类和E类场地的放大作用可能明显高估.
2009年05期 v.37 607-611页 [查看摘要][在线阅读][下载 278K] [下载次数:371 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:37 ] |[阅读次数:93 ] - 贾敏才;王磊;周健;
采用基于散体介质特性建立的颗粒流细观力学数值方法,通过二次开发对重力式搅拌桩围护基坑的开挖过程和宏细观力学响应进行了研究.结合具体工程,基于相似理论建立了基坑的数值模型,通过双轴试验确定了土的细观力学参数,将土体细观结构特征和宏观力学响应联系起来,重点分析了开挖过程中基坑外土体沉降、基坑内土体隆起及围护桩水平位移等变化规律,模拟结果与实测结果具有较好的一致性,初步验证了用颗粒流方法模拟基坑开挖的可行性,也为从微细观角度研究围护结构和土相互作用机理提供了新的途径.
2009年05期 v.37 612-617页 [查看摘要][在线阅读][下载 674K] [下载次数:851 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:44 ] |[阅读次数:116 ] - 侯庆志;任建亭;顾明;
考虑管-土及管-液间的相互作用,建立了埋地管线轴向振动的行波分析模型.由实验验证了行波方法的有效性,由数值算例研究了泊松耦合、连接耦合及土质条件对埋地管线振动特性的影响.算例结果表明,泊松耦合作用使系统在低频处出现了较多共振峰,忽略流体作用或仅将其视为固体填充物不能反映系统的该振动特性,系统频率的降低增大了系统在低频荷载作用下的危险性;由于流体边界的改变,连接耦合使系统各阶固有频率降低;随土体剪切刚度的增加,系统固有频率增大;土体阻尼可使系统振幅降低,但对系统频率影响不大.
2009年05期 v.37 618-622页 [查看摘要][在线阅读][下载 363K] [下载次数:179 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:1 ] |[阅读次数:88 ]
- 季节;孙立军;徐世法;
在室内对SHELL 60-80沥青进行2次老化试验,测试2次老化沥青微观性能指标和宏观性能指标的变化,发现沥青的残留粘度比、胶体不稳定指数、分子量分散度与老化时间之间均有一定的指数关系;沥青的微观性能与宏观性能之间存在着线性关系,说明利用宏观性能指标和微观性能指标表示沥青老化规律存在一致性.2次沥青老化的规律相同,但第2次老化过程中老化指标的衰减幅度明显高于第1次老化,说明沥青的抗老化性与老化次数之间存在一定的相关性.
2009年05期 v.37 623-626页 [查看摘要][在线阅读][下载 282K] [下载次数:502 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:29 ] |[阅读次数:164 ] - 云美萍;刘斌;杨晓光;
分析了驾驶员变换车道时的认读标志行为,从感觉、知觉、判断、执行4个阶段分析快速路连续交通流条件下车道变换所需的时间及距离。给出了认读标志过程中消失点位置的确定方法.结合安全行车要求给出了车辆变道时的临界可穿越空档.通过引入变道成功概率,分析了车辆变道所需的最小行动距离.在此基础上建立了交通标志设置最小前置距离的理论模型.模型输出结果显示,其他条件相同时,流量越高,车辆变道时所需交织段长度越大,交通标志的最小前置距离也越大.模型应用于烟台市同三高速公路交通标志的优化设置,得到在不同变道成功概率下交通标志设置的前置距离,验证了模型的合理性.
2009年05期 v.37 627-630+636页 [查看摘要][在线阅读][下载 307K] [下载次数:693 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:29 ] |[阅读次数:82 ] - 邹智军;
以深圳春风路高架快速路为例,对不同交通需求水平情况下定时、Alinea、Flow 3种常用入口匝道控制算法的实施效果进行了仿真分析,并详述了各种算法的参数取值.仿真结果表明,入口匝道控制在交通需求高到一定程度的情况下能有效发挥改善主线交通的作用.Alinea和Flow算法总体优于定时控制,但也显著增加了匝道的延误和排队长度.当交通瓶颈与上游2个入口匝道均密切相关时,Flow算法控制效果优于Alinea算法.最后,对在Alinea,Flow算法中引入匝道排队调节的情况进行了仿真分析,结果表明排队检测器离匝道入口的距离是平衡主线拥挤和匝道排队的关键因素.
2009年05期 v.37 631-636页 [查看摘要][在线阅读][下载 322K] [下载次数:577 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:11 ] |[阅读次数:102 ] - 刘唐志;唐伯明;邵东;
介绍了路侧振动带的警示原理及国外4种不同类型振动带的特点和使用条件,提出了我国高速公路路侧振动带的最佳类型.通过对5种切削式路侧振动带的现场试验测试,分析了不同设计尺寸下路侧振动带的警示效果,提出了切削式路侧振动带的建议尺寸和平面布局方案.
2009年05期 v.37 637-640+645页 [查看摘要][在线阅读][下载 492K] [下载次数:233 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:12 ] |[阅读次数:101 ] - 杨新安;廖立坚;凌保林;叶培旭;
利用小波变换将原始雷达记录变换为层面突变信息占主要成分的信号,根据电磁波在层面位置反射回波的特征,设计出层面检测算法,提取出所有道数据的层面点信息,针对层面出现的断裂、跳跃、分岔、交叉等现象,提出层面点归类原则,从而智能地实现层面的跟踪.通过实际资料验证表明,该算法能快速地绘制出铁路路基的层面曲线图,并能反映地下结构层的真实情况,适用于海量数据处理,将技术人员从繁重的读图任务中解脱出来.
2009年05期 v.37 641-645页 [查看摘要][在线阅读][下载 525K] [下载次数:163 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:4 ] |[阅读次数:103 ]