- 汤永净;李文卿;
为了得到针对地下连续墙的碳化深度预测模型,对现场取制试件进行了快速碳化试验.试件取自建成已10年之久的上海地铁一号线,试验分别在CO2为20%,30%两种质量分数下进行.利用Matlab对试验数据进行回归得到了三种地下连续墙碳化深度预测模型:随时间以及CO2质量分数变化的预测模型;随混凝土抗压强度变化的预测模型;考虑碳化龄期和混凝土抗压强度变化的预测模型.分析表明,所得碳化深度预测模型有其可靠性和实用性.
2007年01期 1-5页 [查看摘要][在线阅读][下载 239K] [下载次数：369 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：9 ] |[阅读次数：104 ] - 唐益群;杨坪;沈锋;周念清;
以上海复兴东路越江隧道江底旁通道冻结施工中的第⑥层原状和冻融作用后的暗绿色粉质粘土为研究对象,利用扫描电镜对两种土的微结构基本单元的形状和大小、基本单元体的接触状态、基本单元体间的联结形式、孔隙形状和大小等方面进行研究.在此基础上,将原状土和冻融土的静三轴试验与动三轴试验的结果分别作了对比.试验结果显示,该土体经冻融作用后,胶结体以及土颗粒发生了明显的破坏,孔隙变大,导致了土体内粘聚力与最大动应力的显著下降,隧道运营时,应严格控制冻结区域的车速.
2007年01期 6-9页 [查看摘要][在线阅读][下载 269K] [下载次数：352 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：31 ] |[阅读次数：76 ] - 邓涛;杨林德;韩文峰;
通过对大理岩的标准岩石试件进行单轴压缩和巴西劈裂试验,探讨了不同加载方式对破坏后岩石碎块分布的影响.结果表明:径向劈裂加载破坏后的大理岩碎块在0.5~20.0 mm的粒径范围内是一个分形分布,平均分维数Dt为1.976 1.单轴压缩破坏后大理岩的碎块分布存在双重尺度下的自相似分形,在0.1~1.0 mm和2.0~40.0 mm两个粒径范围内均呈分形分布,其平均分维数Dc1,Dc2分别为2.135 0,1.549 9.分维数在一定程度上表现出随抗压强度增加而增加的趋势,但与抗拉强度的关系不明显,这与大理岩的各向异性密切相关.岩样破坏后碎块分布的分维数也是岩样荷载形式的恰当表征,引入岩石破碎过程的等效概率模型,从理论上给予了较好的解释.
2007年01期 10-14页 [查看摘要][在线阅读][下载 168K] [下载次数：479 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：39 ] |[阅读次数：111 ] - 楼晓明;姚红英;叶文勇;吴兴良;
在地基表层铺设约1.5 m厚砾石砂替换耕植土后,对3根带承台摩擦单桩进行荷载传递特性试验.承台尺寸分别为1.25,1.50,1.75 m,桩长分别为10,17,25 m.得到了各种桩承台地基共同作用特性的观测成果.3个试验结果表明:承台荷载分担比随总荷载的增加而增大,最终均分担了50%以上的荷载;桩长不同的复合桩基,通过调整承台平面尺寸或桩距,可以使平均地基刚度接近;带承台单桩的上部摩阻力传递函数均近似于弹塑性关系,极限位移只有1~2 mm.
2007年01期 15-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 619K] [下载次数：237 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：7 ] |[阅读次数：83 ] - 吴志明;黄茂松;任青;
采用Gazetas和Makris通过拟合有限元计算结果所得到的弹簧系数和阻尼系数,基于动力Winkler地基模型和传递矩阵法,提出了一种分析层状地基中单桩和群桩竖向振动特性的简化方法.在考虑了“被动桩”和周围土体之间的相互作用的情况下求解层状土层中的桩桩动力相互作用因子.在这基础上,计算群桩竖向动力阻抗以及群桩中单桩桩身动内力,通过相关算例分析验证了方法的适用性.
2007年01期 21-26页 [查看摘要][在线阅读][下载 411K] [下载次数：394 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：30 ] |[阅读次数：120 ] - 王志刚;冯奇;汪玉;
在理想最优控制理论和准最优控制理论的基础上,对冲击和随机荷载联合作用下,弹性浮筏系统的最优控制方法进行研究,建立了刚弹耦合非自治浮筏系统的最优控制方法和最优参数设计方法.并以舰船空压机浮筏系统为例进行了仿真计算,通过对控制效果的分析,验证了最优控制方法和最优参数设计方法的有效性.研究成果可为舰船浮筏系统的优化设计提供参考.
2007年01期 27-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 183K] [下载次数：138 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：9 ] |[阅读次数：82 ] - 周晅毅;顾明;
通过输入单频信号及风压信号,检验气动总管对输入信号的气动平均性能,试验结果与计算得到的理论值吻合得较好.考察了输入管位置对输入信号气动平均性能的影响.归纳了影响气动总管气动平均性能的因素,认为输入管位置对气动总管的工作性能影响很小,并指出气动总管制作时密封性的重要性.
2007年01期 32-36+71页 [查看摘要][在线阅读][下载 442K] [下载次数：56 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：93 ] - 陈建峰;石振明;孙红;
建在软土地基上的路堤工程容易出现侧向滑移破坏,在实践经验之上发展路堤工程的信息化施工技术可以促进路堤的设计和施工水平.信息化施工的关键技术是反分析的优化方法、预测所采用的数值模型和变形控制标准.为此阐述了遗传算法、简化参数的耦合Biot修正剑桥模型和路堤变形控制标准,提出了路堤工程信息化施工技术流程图,结合一个工程算例进行验证,得出的预测结果与实际情况是吻合的.
2007年01期 37-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 130K] [下载次数：202 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：6 ] |[阅读次数：88 ] - 陈易;
介绍了美国国家室内设计师资格委员会(NCIDQ)关于专业室内设计师的概念,以及NCIDQ室内设计师资质考试的方式及类型,并从室内设计观、室内设计教育等方面分析了这一考试对我国的启示作用,指出室内设计师资质考试制度是公众利益的重要保障,是规范室内设计行业的必要措施.
2007年01期 41-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 30K] [下载次数：257 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：63 ] - 凌建明;钱劲松;黄琴龙;张勇;
针对路基拓宽工程的常见病害及其成因机理,提出了“变形协调与控制”的处治技术思想,并依据路基拓宽不协调变形的不同组成部分,明确了相应的变形控制途径.通过有限元分析和室内模拟试验,对新老路基结合面处治、拓宽路基填料及压实度控制、路基加筋、轻质路堤、地基处理、支挡结构以及路基路面综合处治等七种技术的处治机理、效果和设计施工要点进行了分析.研究成果对路基拓宽工程中处治措施的选择、设计和施工具有重要的借鉴和指导意义.
2007年01期 45-49页 [查看摘要][在线阅读][下载 427K] [下载次数：700 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：54 ] |[阅读次数：92 ] - 曹长伟;张文献;王雁飞;
为了揭示高掺量粉煤灰混凝土性能,加快其在路面工程中的应用,研究了添加粉煤灰、硅粉和引气减水剂的混凝土性能,包括力学性能、部分耐久性、干缩性及耐磨性.通过对13种配合比混凝土性能评价,得出粉煤灰取代率为30%、硅粉掺入率为7%和引气减水剂为1%的混凝土,具有较高的抗折强度、抗压强度、低渗透性、高抗冻性、低干缩性、高耐磨性及良好的经济效益,建议该配合比为路面设计配合比.
2007年01期 50-55页 [查看摘要][在线阅读][下载 309K] [下载次数：290 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：20 ] |[阅读次数：91 ] - 徐洪峰;李克平;
以信号控制交叉口的单条进口车道为研究对象,设计了一种基于实时检测数据的排队头车搜索算法.建立了由3辆车构成的期望排队头车集合,在停车线后布设上游检测器和停车线检测器,将信号周期时间划分为3个时间窗,用以采集车辆到达信息.通过分析绿灯末期进口车道的车辆运行特性,建立了若干逻辑条件.每个信号周期的红灯启亮时刻,根据逻辑条件的判断结果搜索该车道的排队头车.仿真测试结果显示,算法的正确率达到96.5%.由于检测器的布设位置、排队头车的车速阈值可以根据现实情况进行校正,使得算法具有较强的灵活性和适用性.
2007年01期 56-60页 [查看摘要][在线阅读][下载 230K] [下载次数：257 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：97 ] - 齐莹菲;柳本民;郭忠印;
以沪宁高速雾天安全管理为依托,基于雾天交通安全管制决策模型、高速公路雾天安全保障方案和地理信息系统、信息管理等应用技术,开发建立了高速公路雾天安全管理系统.系统由雾情监测与信息采集、基于GIS的数据库管理、雾情预警与安全管理决策支持、雾情发布等子系统组成,可实现雾天高速公路交通管制、路网交通流协调与应急处理等功能.并在系统开发过程中,提出了管理单元划分原则、能见度采集设备布设原则和可变信息发布设施布设原则.
2007年01期 61-66页 [查看摘要][在线阅读][下载 344K] [下载次数：1057 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：47 ] |[阅读次数：72 ] - 付强;林航飞;杨晓芳;李晔;
以对小客车的速度影响相同作为等效标准,利用微观仿真和数学建模的方法得到了不同混合车流量、货车速度和货车混入率的车辆折算系数.结果表明:货车速度的降低会带来车辆折算系数迅速增加;在流量和混入率都很小的时候,车辆折算系数没有实际意义;接近通行能力时,货车的影响主要与车辆尺寸有关;在中间状态,车辆折算系数最大,且分别随流量和混入率的增加先增后减.通过广韶高速公路上的数据验证表明,研究所得车辆折算系数能反应实际交通情况.
2007年01期 67-71页 [查看摘要][在线阅读][下载 134K] [下载次数：654 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：36 ] |[阅读次数：82 ] - 张戎;闫攀宇;
运用多Agent的技术,将海铁联运各参与方和运输工具定义为公司Agent和资源Agent,把运输任务分为外部任务和内部任务,在此基础上建立基于多Agent的集装箱海铁联运系统模型.用独立的Agent对各公司和不同资源进行封装,采用四个外部协议和一个内部协议协调Agent之间和其内部的任务,将海铁联运系统抽象为由公司Agent和资源Agent组成的多Agent系统.
2007年01期 72-76页 [查看摘要][在线阅读][下载 389K] [下载次数：554 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：18 ] |[阅读次数：94 ] - 姚武;郑欣;
混凝土的热膨胀系数是体积稳定性的重要表征参数之一.采用正交设计的试验方法,研究了配合比设计参数对热膨胀系数的影响,并用功效系数法确定满足多项指标的优化配合比方案.试验结果表明,混凝土热膨胀系数随单位用水量、浆集比的增大而升高.水灰质量比的影响则取决于水泥用量和用水量的相对关系,当用水量一定时,热膨胀系数随水灰质量比的增大而降低;当水泥用量一定时,热膨胀系数随水灰质量比的增大而升高.热膨胀系数早龄期的变化较快,后期渐缓并趋于稳定.混凝土热膨胀系数与环境相对湿度有关,在75%时达到最大.
2007年01期 77-81+87页 [查看摘要][在线阅读][下载 282K] [下载次数：1492 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：111 ] |[阅读次数：96 ] - 王德平;陈文娟;黄文旵;周萘;
采用硝酸钙(Ca(NO3)2.4H2O)、磷酸三甲酯(PO(CH3O)3,简称TMP)作为钙与磷的先驱体,用溶胶凝胶法合成纳米羟基磷灰石粉体.探讨了工艺过程中添加乙二醇、柠檬酸、甘氨酸三种鳌合剂对粉体制备及其特性的影响.实验结果表明,在合适配比下,鳌合剂的加入影响干凝胶的形态,并促使碳酸钙晶相出现.柠檬酸和甘氨酸会改变体系pH值,影响酯的水解反应,同时通过鳌合作用及表面电荷作用影响粉体粒径.研究表明甘氨酸是低温下制备纳米羟基磷灰石粉体合适的鳌合剂.
2007年01期 82-87页 [查看摘要][在线阅读][下载 295K] [下载次数：396 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：88 ] - 唐人剑;陈伯渠;陆伟;严彪;
利用差示扫描量热法(DSC)研究了非晶Finemet合金的纳米晶化动力学行为.晶化过程中的晶化峰值温度Tp与升温速率β之间存在着线性关系:Tp=533.7+0.82β.通过对不同升温速率的DSC曲线的分析,采用Kissinger方法和Ozava方法计算了非晶Finemet合金纳米晶化的表观激活能Ea,并采用拓展的Friedman方法计算了纳米晶化过程中的局域激活能E(α).在非晶Finemet合金纳米晶化的整个过程中,其晶化机制在初始阶段(0<α<0.2)是扩散控制的三维形核和晶粒生长的整体晶化,形核速率逐渐减小;中间阶段(0.2<α<0.9)是扩散控制的一维形核和晶粒生长的表面晶化,形核速率近似为零;最后阶段(α>0.9)存在反常的晶化行为,局域Avrami指数n从1.0上升到2.0左右,可能是因为在晶化后期Cu核消耗完毕以及一些-αFe颗粒发生快速生长造成的.
2007年01期 88-92页 [查看摘要][在线阅读][下载 211K] [下载次数：289 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：9 ] |[阅读次数：81 ] - 田浩彬;林建平;刘瑞同;Smith L M;
从材料的变形机理出发,针对厚度比不同的拼焊板,通过有限元分析方法对降低成形极限的原因进行了分析和解释,证实焊缝两侧金属的变形条件差异和变形路径是影响整体变形程度的重要因素.并在此基础上,对曲线焊缝拼焊板的厚度比与成形高度之间的关系进行了研究,发现随着厚度的增加,成形高度并不呈递减的趋势,这与直线焊缝情况下是不同的.
2007年01期 93-96页 [查看摘要][在线阅读][下载 408K] [下载次数：244 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：10 ] |[阅读次数：87 ] - 许宏光;袁立鹏;赵克定;
坦克发动机道路模拟测试平台采用冗余构件多分支并联运动系统结构形式,满足了大负载、高灵活度、运动复杂的实际要求.鉴于系统结构形式的特殊性,论文采用结合个体定向漂移技术的基于邻域函数的尺度参数自寻优改进模拟退火算法,对此并联运动系统进行六维轨迹寻优解算,阐述了自寻优改进模拟退火算法,并将系统六维轨迹解算仿真结果与实验数据进行对比分析,在实践中得到成功验证.该方法将模拟退火的串行搜索机制与邻域函数混沌选择的并行处理机制进行了恰当结合,使算法不仅具有模拟退火算法的计算及存储量小、处理简单、寻优准确等优点,而且具有混沌选择遍历性和全局优化特性的优点.通过个体定向漂移技术提高了搜索效率,改善了邻域函数结构.
2007年01期 97-102页 [查看摘要][在线阅读][下载 177K] [下载次数：110 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：85 ] - 王浩;钱梦騄;李同保;
在导出柱坐标下多层媒质中波传播传输矩阵的基础上,选取合适的材料、参数,研制出超声轮式换能器,得到了与传输矩阵理论预期相一致的回波信号.自行设计研制了由超声轮式换能器、驱动系统以及微型计算机控制的信号采集与处理系统组成的管道爬行器.对PVC(polyvinyl chloride)管道上人造缺陷的实验测定结果表明,超声轮式换能器的测厚精度优于±0.2 mm.
2007年01期 103-107页 [查看摘要][在线阅读][下载 402K] [下载次数：348 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：7 ] |[阅读次数：99 ] - 施一民;朱紫阳;
应用微分几何和大地测量理论提出并推证了以新大地坐标为坐标参数的大地线的一阶、二阶微分方程及其各阶导数.为进行测地主题正反解,进行椭球面上的简便计算及应用于三维GIS建模奠定了理论基础.
2007年01期 108-111页 [查看摘要][在线阅读][下载 51K] [下载次数：175 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：84 ] - 刘洋;韩静;宋薇;
证明了由极小球构成的Hartogs三角形的逆紧全纯自映射的刚性定理.主要利用了逆紧全纯自映射将边界映到边界的性质和极小球的自同构映射,找到了Hartogs三角形的逆紧全纯自映射的具体表达式,从而证明了Hartogs三角形的逆紧全纯自映射都是Hartogs三角形的自同构映射.
2007年01期 112-115页 [查看摘要][在线阅读][下载 66K] [下载次数：53 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：67 ] - 蒋忠良;段辉;史辰辰;宗杰;
以邻苯二酚为原料,通过一系列取代反应,再经过还原、缩合,最后在高沸点的混合有机溶剂中关环.制备的3喹啉羧酸乙酯衍生物的总收率为24.2%.
2007年01期 116-118+123页 [查看摘要][在线阅读][下载 150K] [下载次数：406 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：10 ] |[阅读次数：89 ] - 江绍群;袁汉江;张广知;Gudrun Schmidt-Naake;
用N-苯基顺丁烯二酰亚胺与N-乙烯基甲酰胺、丙烯腈与N-乙烯基甲酰胺进行不同摩尔配比的共聚反应,探讨了不同体系的共聚行为.对共聚产物进行元素分析和红外光谱分析(IR),测定了相应共聚物的玻璃化转变温度.为拓宽N-乙烯基甲酰胺与它的共聚物的开发提供了理论与实验依据.
2007年01期 119-123页 [查看摘要][在线阅读][下载 315K] [下载次数：206 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：69 ] - 刘洪玉;孙冰;
以个人住房抵押贷款的微观数据为基础,运用比例风险模型,探讨影响个人住房抵押贷款提前还款风险的显著因素.针对提前还款买权,引入了一种新定义的买权价值.实证研究结果不仅表明新定义的买权价值与提前还款风险显著相关,而且还得到了与国外同类研究不完全相同的结论,例如借款人收入与提前还款风险显著负相关,借款人年龄与提前还款风险非显著相关等.通过对显著因素的分析,提出借款人保守的负债消费观念、自有资金没有更好的投资渠道、对住宅价格预期的降低以及抵押住宅的出售是引发我国提前还款风险的可能原因.
2007年01期 124-128页 [查看摘要][在线阅读][下载 50K] [下载次数：1241 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：58 ] |[阅读次数：93 ] - 楼江;邓浩强;
运用博弈论的方法分析政府在促进闲置土地的市场化配置过程中与闲置土地使用权所有者(开发商)之间的博弈均衡问题,结合上海实际,通过建立一个一般意义上的完全信息动态博弈模型,并对模型进行扩展分析,探讨闲置土地市场化配置的最优路径,同时提出相应的制度创新的建议.
2007年01期 129-132页 [查看摘要][在线阅读][下载 72K] [下载次数：1073 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：42 ] |[阅读次数：74 ] - 韩传峰;陈建业;
考虑到大型基础设施项目对社会文化、区域经济和生态环境等产生的影响,综合应用模糊评估原理和层次分析方法,建立了群组决策的综合模糊层次分析模型,给出了对项目方案定性化和定量化的层次结构评价模式和综合评价方法,为评价大型基础设施项目方案提供了有效的手段.可用于对某一具体基础设施项目的等级评定,也可以对基础设施项目多个方案进行综合评价.
2007年01期 133-137页 [查看摘要][在线阅读][下载 140K] [下载次数：989 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：67 ] |[阅读次数：74 ] - 赵豪迈;白庆华;
构建了电子政务中公众与当地政府利益关系的委托代理模型,并对其进行了数学分析.得出当地政府在电子政务建设中的努力程度以及该政府在电子政务建成后所分享的产出份额取决于三个变量:努力成本系数、产出后确定性和政府风险规避程度.根据分析和结论,提出了如何鼓励和提高当地政府在电子政务中的努力水平,防范电子政务建设投资中低效率和高风险现象的建议.
2007年01期 138-142页 [查看摘要][在线阅读][下载 66K] [下载次数：425 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：11 ] |[阅读次数：97 ] - 2007年01期 143页 [查看摘要][在线阅读][下载 7K] [下载次数：109 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：52 ]
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