- 顾明,陈甦人,项海帆
在大跨桥梁的抖振分析中，通常采用的是Scanlan颤抖振分析方法.这一方法只考虑了共振响应，而忽略了背景响应，最近的研究表明背景分量在某些情况下可能占有较大比重，因此考虑背景响应具有一定的必要性.在对背景分量进行详细分析和大量计算的基础上，拟合出包括各种影响参数的适合于科拉桥竖向抖振背景响应修正的计算公式，可以在斜拉桥竖向抖振计算中方便地计入背景响应.
1997年05期 497-501页 [查看摘要][在线阅读][下载 262k] [下载次数：103 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：120 ] - 罗永峰,滕锦光,沈祖炎
在非线性有限元法的基础上，提出了一个新的搜索及确定结构非线性分支点并跟踪屈曲平衡路径全过程的求解方法─—改进弧长法.利用弧长控制多数和结构协线刚度矩阵特征值之间的非线性关系，建立了搜索并确定位于结构屈曲平街路往任一区段内的分支点的精确分析方法.改进弧长法已用于薄壳结构的非线性屈曲分析之中，数值结果表明了新方法的精确性、可靠性及计算效率.
1997年05期 502-507页 [查看摘要][在线阅读][下载 246k] [下载次数：544 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：35 ] |[阅读次数：117 ] - 丁翔,曹志远
在上部结构与复杂岩土介质的相互作用分析中提出了复杂地基能量泛函等效概念，在不附加地基自由度的前提下，引用均质弹性力学经典解给出地表刚阵解析表达式，再把地表刚阵拼装至地面结构刚阵中，从而便捷、确切地考虑了复杂地基介质对结构的影响.
1997年05期 508-514页 [查看摘要][在线阅读][下载 236k] [下载次数：33 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：80 ] - 吴京宁,楼梦麟
研究了地震作用下软土地基上高层建筑的TMD（调频质量阻尼器）控制.随机响应及确定性分析结果表明：对于软土地基情况，由于存在较强的土-结构相互作用，TMD系统的控制效率会大幅度地降低，在进行TMD设计时，应适当地考虑土-结构相互作用因素.
1997年05期 515-520页 [查看摘要][在线阅读][下载 234k] [下载次数：214 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：30 ] |[阅读次数：87 ] - 袁胜强,朱照宏
以计算几何、微分几何、数据结构理论为基础，运用面向对象技术思想，探寻了道路平面线形设计的特点，分析了现有国内道路软件平面设计对象模型的局限性，提出了道路线形平面设计对象模型.本模型首先建立道路中心线设计对象模型，然后以此为依托，利用平面法向曲线原理，运用层次分析法，建立了中央分隔带模型、边线模型、机非分隔带模型、交通岛模型、雨水口模型等.本模型的建模思想不仅适合于道路平面设计，今后还可应用于道路纵断面设计、横断面设计、管线综合等.
1997年05期 521-527页 [查看摘要][在线阅读][下载 345k] [下载次数：266 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：13 ] |[阅读次数：82 ] - 陈礼璠,王冬梅
研究乘员运动的响应是对乘员实施被动保护的基础，把先进的计算机模拟技术、多体动力学计算程序MADYMO和回归设计技术理论有机地结合起来，研究了汽车安全带刚度及其上固定点位置对乘员运动响应的影响，揭示出各参数间的线性、非线性及交互作用对人体头部伤害标准HIC的影响规律，得到最优回归方程，为正确设计安全带上固定点位置，正确选择安全带刚度提供了可靠的依据.
1997年05期 528-531页 [查看摘要][在线阅读][下载 183k] [下载次数：195 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：11 ] |[阅读次数：88 ] - 余卓平,陈礼璠,彭晓勇,林志兴,施宗城
汽车缩尺模型风洞试验技术的关键是缩尺模型与真车的几何相（包括底板和发动机室这些细节部分）、试验中的雷诺数足够大，以及地面边界效应的模拟.模型风洞是汽车开发过程中的一种重要工具，尤其是在汽车外形最佳化设计中得到广泛运用.
1997年05期 532-536页 [查看摘要][在线阅读][下载 244k] [下载次数：256 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：103 ] - 高卫民,刘霄,李晓萌,郑浩,万晓嘉
提出了一种评价悬架振动性能的分析方法.根据汽车振动特点建立八自由度振动模型，以隆格-库塔法为算法基础，运用计算机进行数值求解，计算出振动模型在运动过程中受到激励时的振动位移、速度和加速度值以及车轮相对动载与加速度有效值等评价指标.并对SANTANA2000车型进行了初步振动分析
1997年05期 537-542页 [查看摘要][在线阅读][下载 230k] [下载次数：618 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：35 ] |[阅读次数：98 ] - 罗阳,黄锡朋,刘刚
对国外汽车轮胎力学特性、试验装置的种类进行了分析.介绍了由上海同济大学汽车工程系研制成功的第一代轿车轮胎力学特性试验拖车（TJR—1）的结构、工作原理和一些试验结果及正在研制中的第二代汽车轮胎力学特性试验拖车（TJR-2）的情况.
1997年05期 543-547页 [查看摘要][在线阅读][下载 206k] [下载次数：469 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：11 ] |[阅读次数：107 ] - 曹瑞钰,顾国维
提出的水环境治理工程费用优化模型改变了老的费用模型，在计算城市水系（或流域）水污染治理工程费用时，不能仅以排入河流的污水量作为控制因素，而要以排入河流的污染物作为主要的控制因素，这更符合环境保护的实际情况，更符合国家的总量控制政策，费用优化模型的建立是以二级污水处理厂的费用模型为基础，引入拉格朗日极值法，构造治理工程费用优化模型。由模型求解，可得出在最经济的投资下，该水系（或流域）的最优的污染物的去除量和最佳的经济效益.
1997年05期 548-552页 [查看摘要][在线阅读][下载 178k] [下载次数：349 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：55 ] |[阅读次数：81 ] - 魏宏斌,徐迪民,严煦世
从载流子的俘获、氧化物种、反应发生的位置和吸附作用以及光催化氧化过程中的光解作用等方面，探讨了光催化氧化水中有机污染物的机理.并提出了光解作用在光催化氧化过程中的重要性
1997年05期 553-558页 [查看摘要][在线阅读][下载 323k] [下载次数：621 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：102 ] |[阅读次数：113 ] - 王汝建,沈高平,KatsuoSashida
苏皖地区下二叠统孤峰组4条剖面中含有极其丰富的放射虫化石，经鉴定计9属27种.它们主要由阿尔拜虫类albaillellids，球形多囊虫类sphericalpolycystine和十字多囊虫类stauraxonpoly-cystine组成，并且可以划分成3个组合带，即Pseudoalbaillellafusiformis-Plongtanensis，FOlli-cucullusmonacanthus和Ruzhencevispongusuralicus-FOllicucullusscholasticus组合带.同时根据这3个组合带化石的分布，进行了这4条剖面的地层对比，并与国内外时代大致相当的放射虫组合带进行了比较，还讨论了这3个组合带的时代另外，还根据放射虫岩的结构构造特征、生物组合特征及古地磁料，认为这一地区放射虫岩可能是上升流形成的沉积
1997年05期 559-564页 [查看摘要][在线阅读][下载 286k] [下载次数：187 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：10 ] |[阅读次数：58 ] - 梅洪明,汪品先
对湖泊原生碳酸盐（以碳酸钙为代表）化学沉积体系的模型化作了初步的尝试，并把它与对胜利油区早第三纪的古东营湖的研究相结合，定量化地探讨了古东营湖中的由气候的旋固性变化所控制的富碳酸盐／富碎屑物的律沉积现象.
1997年05期 565-569页 [查看摘要][在线阅读][下载 246k] [下载次数：185 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：10 ] |[阅读次数：70 ] - 林维正,苏勇
在有关文献的基础上，重新推导了分层介质中表面波的特征方程及相应的计算频散曲线的方法本方法有效地减少了高频造成的有效数字损失.并针对混凝土路面结构，计算了相应的理论频散曲线.
1997年05期 570-574页 [查看摘要][在线阅读][下载 196k] [下载次数：245 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：12 ] |[阅读次数：99 ] - 顾志澄,王贤德
用H2O2氧化邻-联（二）茴香胺的反应作为指示反应可用催化动力学法经一次实验同时测定Cr（Ⅲ）和Cr（Ⅵ），但多元线性回归法不能用于此体系，因为其表现反应级数不是常数.用“速率谱”的概念可用主成分分析处理数据.实验证明对Cr（Ⅲ）和Cr（Ⅵ）的同时测定H2O2和邻-联（二）茴香胺的最佳浓度分别为0.6和6×10-3molL-1，pH为4.0.可测（1～6）×10-5molL-1的Cr（Ⅲ）和2×10-6～1×10-5mol·L-1的Cr（Ⅵ）.误差不超过10％.
1997年05期 575-580页 [查看摘要][在线阅读][下载 245k] [下载次数：43 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：90 ] - 胡克瑾
论述了异步传送模式ATM的特征（信元、传送技术、交换技术、终端技术）以及基于ATM的宽带综合业务数字网BISDN的体系结构.详细介绍了ATM技术在信息港工程中的应用.最后讨论了如何提高ATM网络的质量问题.
1997年05期 581-587页 [查看摘要][在线阅读][下载 366k] [下载次数：13 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：88 ] - 万金友,王晓国,吴永明,杨振山
通过对TURBOPROLOG进行元级扩充，实现了一个能在知识获取时对新知识进行逻辑一致性检测的实用知识消化系统，所采用的技术和方法对提高微机PROLOG知识库系统的质量和性能有重要参考价值.
1997年05期 588-592页 [查看摘要][在线阅读][下载 218k] [下载次数：29 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：66 ] - 王卫安
以地理信息系统的基本理论为基础，论述了数字化地形图在测绘、计算机辅助土建设计以及辅助决策管理中的特点.并就使数字化地形图满足城市建设管理和地理信息系统的发展作了有益的探索性研究.
1997年05期 593-597页 [查看摘要][在线阅读][下载 283k] [下载次数：117 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：6 ] |[阅读次数：84 ] - 凌建明,西绍波
混凝土在机场工程中占有相当大的比重.与普通水泥混凝土相比.碾压混凝土具有密实度高、抗冻性能好、施工速度快、造价低等优点，应用于机场工程必将产生良好的社会效益和经济效益.对于特殊不良地基的机场.可以采用碾压贫混凝土作为基层.碾压混凝土用于机场道面面层时主要作为复合式过面之下层.笔者在试验与分析的基础上，将碾压贫混凝土基层的力学性能和经济指标与其它丰刚性基层作了比较，给出了其厚度的确定方法和工程实例，并以荷载疲劳应力法和有关现行规范为基础，提出了机场碾压混凝土道面及其表层混凝土板的厚度设计方法与步骤，可直接用于工程实际.
1997年05期 598-603页 [查看摘要][在线阅读][下载 280k] [下载次数：217 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：6 ] |[阅读次数：93 ] - 胡钧,杨熙章,杜坚
介绍了上海人民大舞台商厦深基坑监测方案，分析了监测结果，可以为类似工程的设计、施工和监测提供较有价值的资料.
1997年05期 604-608页 [查看摘要][在线阅读][下载 224k] [下载次数：382 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：45 ] |[阅读次数：87 ] - 孔庆华,吴志军
对大尺寸挤压丝锥加工高强度接箍内螺纹的成形和成形过程中的受力，进行了分析探讨.应用自制的电阻应变式扭矩传感器和自然热电偶装置测试分析了挤压扭矩及温度.利用体视显微镜和扫描电子显微镜，对挤压丝锥的前锥、校正部及其螺牙的磨损形态、磨损过程及磨损机理，进行了观察研究.
1997年05期 609-613页 [查看摘要][在线阅读][下载 457k] [下载次数：135 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：80 ] - 朱素平,孙钧
根据分布参数系统控制理论和半群理论的研究方法饱和成果对和土体在附加应力作用下-维固结方的稳定性进行分析证明，从理论上给出上体固结沉降的渐近稳定性结果
1997年05期 614-616页 [查看摘要][在线阅读][下载 93k] [下载次数：86 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：86 ] - 1997年05期 617页 [查看摘要][在线阅读][下载 155k] [下载次数：39 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：73 ]
- 1997年05期 618页 [查看摘要][在线阅读][下载 141k] [下载次数：85 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：74 ]
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