- 郭金瓊;陈名甫;
本文推导了双轨铁路桥桥道梁由于弦杆变形所产生的次应力的计算公式,通过××长江大桥实际计算数据对于次应力问题作了初步研讨。
1959年04期 7-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 137K] [下载次数：16 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：92 ] - 潘廷清;
本文对钢桥的拱度问题和原有计算方法进行了研讨,文中导引了拱度计算公式,并附以实际算例。
1959年04期 11-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 265K] [下载次数：52 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：89 ] - 颜学奇;
计算予应力钢筋混凝土反挠度一般采用近似方法,由于张拉力Hnp所引起反挠度可以忽略不计。本文目的在于推导更精确计算反挠度的公式并考虑予应力钢筋混凝土梁中不同钢丝束的布置方式来进行反挠度计算的比较。同时在管道中未压浆之前推导了计算钢筋混凝土徐变与钢丝滑动与徐舒所引起的予应力损失的公式。
1959年04期 21-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 259K] [下载次数：21 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：92 ] - 竺惠仙;
本文介绍两种鋼围令环内力的计算方法即近似法和精确方法。近似法计算结果证明是偏于不安全方面,但究竟利用那种方法进行计算更为合理尚须进行研究。文中用近似法与精确法对(支撑承受力)(弯矩)(轴向力)进行了比较。并提出计算中存在的问题,希望能进一步得到解决。
1959年04期 29-38页 [查看摘要][在线阅读][下载 271K] [下载次数：56 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：85 ] - 桥四;汤关祚;侯乾康;
大桥的基础型式之一,将采用深沉井——下沉深度达50～60M,这是一个特殊的技术问题,其中关于如何决定土壤对深沉井井壁的摩阻力问题,尚無一定的、可以遵循的计算方法。在讨论研究过程中,作者与武汉大桥局的工程师们提出了三种计算方法,并据之进行了初步分拆,提出了计算深沉井摩阻力的建议数字,以供设计参考;同时也提出了一些问题,尚需作进一步的探讨。
1959年04期 39-46页 [查看摘要][在线阅读][下载 213K] [下载次数：148 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：65 ] 下载本期数据